O problema
Um motorista TVDE trabalha para a Uber e para a Bolt, às vezes no mesmo dia. Cada plataforma mostra o que pagou, mas nenhuma mostra a semana inteira: o que entrou das duas, o que saiu em combustível e portagens, e o que sobra.
As horas também se contam à mão, ou não se contam. A lei põe limites ao tempo de trabalho, e quem os ultrapassa descobre-o numa fiscalização.
E há os documentos: carta, certificado TVDE, seguro, inspeção. Cada um com a sua validade, guardados no porta-luvas.
O que foi construído
Uma app para Android e iPhone, e uma versão web para o computador. Faz quatro coisas.
- Ganhos e despesas — o motorista lança o que ganhou na Uber e na Bolt, por dia ou por semana, e junta as despesas com a fotografia do comprovativo. Vê o saldo da semana.
- Objetivo semanal — define quanto quer ganhar, e a app diz quanto falta e quanto precisa por dia nos dias que sobram.
- Relógio de ponto — abre, pausa e fecha com um toque. Avisa antes das 10 horas em 24 e das 60 horas numa semana, e tira o PDF do registo de horas.
- Documentos — fotografa-se o documento e a app lê a validade. Avisa 30, 15, 7 e 2 dias antes de caducar, e no próprio dia.
Entra-se com o email e um código, sem palavra-passe. A app nunca pede a localização, os dados ficam na União Europeia, e o motorista exporta tudo ou encerra a conta na própria app.
E diz o que não faz: não é contabilidade nem faturação. Ajuda a cumprir os limites de horas, mas a responsabilidade continua a ser do motorista. Está escrito no site.
O que mudou
A semana do motorista passa a estar num sítio só: o que ganhou nas duas plataformas, o que gastou, e quanto falta para o objetivo.
As horas deixam de ser uma estimativa. O aviso chega antes do limite, e não no dia da fiscalização.
E a app é gratuita, sem subscrição e sem anúncios.
Trabalho do tipo aplicações à medida. Querem uma app para quem trabalha convosco? Marquem uma conversa.